·การจัดเก็บและการชาร์จพลังงานเคลื่อนที่แบบรวม: X200120 รวมแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 200kWh, การชาร์จ EV อย่างรวดเร็ว, การชาร์จจากหลายแหล่ง และแหล่งจ่ายไฟ AC ไว้ในแพลตฟอร์มเดียวที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ แตกต่างจากสถานีชาร์จแบบอยู่กับที่ เพราะสามารถนำไปใช้ได้ทุกที่ที่ต้องการการชาร์จหรือพลังงานชั่วคราวโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานถาวร
·เทคโนโลยี LiFePO4 ที่ปลอดภัยพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว: ระบบใช้เคมีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ที่มีความเสถียรสูง ช่วยลดความเสี่ยงจากความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับกักเก็บพลังงานช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพระหว่างการชาร์จและการคายประจุตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงาน (ประจุ: 0°C ถึง 60°C; การคายประจุ: -10°C ถึง 60°C) แบตเตอรี่ใช้งานได้อย่างน้อย 6,000 รอบที่ 80% DOD
· วิธีการชาร์จแบบยืดหยุ่น 3 วิธี: สามารถเติมแบตเตอรี่ได้จากอินพุตกริด 400Vac (3P+N+PE) สถานีชาร์จเร็ว GB/T DC หรืออินพุตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์สูงสุด 40kW ความสามารถแบบหลายแหล่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพไซต์งานที่แตกต่างกัน และลดการพึ่งพาแหล่งชาร์จแหล่งเดียว
·เอาต์พุตการชาร์จ EV GB/T คู่: X200120 มีปืนชาร์จ GB/T สองตัวเพื่อการชาร์จ EV ที่ยืดหยุ่น ข้อมูลจำเพาะกำหนดช่วงเอาต์พุต DC ที่ 200–1000VDC, กระแสเอาต์พุต DC สูงสุด 250A และสายชาร์จยาว 7 เมตร ปืนแต่ละกระบอกส่งกำลังได้สูงสุด 60kW โดยปืนเดี่ยวมีกำลังขับสูงสุด 120kW
·ความสามารถในการจ่ายไฟ AC ขนาด 60kW: นอกเหนือจากการชาร์จ EV แล้ว อินเวอร์เตอร์ในตัวยังให้เอาต์พุต AC รวมสูงสุด 60kW ซึ่งรวมถึงเอาต์พุตเฟสเดียว 16A หนึ่งตัวและเอาต์พุตสามเฟส 32A และ 63A ช่วยให้เครื่องสามารถรองรับโหลดไฟฟ้าชั่วคราวและแอปพลิเคชันพลังงานสำรองได้
·การทำงานและการเชื่อมต่ออัจฉริยะ: หน้าจอสัมผัสภาษาอังกฤษขนาด 10 นิ้วให้การทำงานในพื้นที่ด้วยการเริ่มระบบสัมผัส การสนับสนุน OCPP 1.6J ที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้สามารถทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จที่เข้ากันได้ สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แบบแยกส่วนทำให้การติดตั้งและการบริการทำได้ง่ายขึ้น
·การป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม: ตู้ IP54 มีการตรวจจับฉนวน กระแสไฟเกิน แรงดันไฟฟ้าเกิน SOC การลัดวงจร อุณหภูมิสูงเกิน การหยุดฉุกเฉิน และการดับเพลิง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
· การช่วยเหลือการชาร์จ EV ฉุกเฉิน (X200120): วางเครื่องไว้ที่ริมถนน กลุ่มยานพาหนะ หรือสถานที่เพื่อชาร์จมือถือเมื่อ EV ไม่สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จแบบตายตัวได้ ความจุ 200kWh และปืนคู่ GB/T ช่วยให้ปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
·บริการชาร์จแบบ Door-to-Door (X200120): เหมาะสำหรับผู้ให้บริการชาร์จมือถือที่ให้บริการลูกค้าที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ หรือยานพาหนะ ณ จุดที่ต้องการ การออกแบบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้และสายเคเบิลยาว 7 เมตรช่วยให้สามารถให้บริการได้อย่างยืดหยุ่น
·ความจุการชาร์จชั่วคราว (X200120): ระบบสามารถเสริมความจุการชาร์จในช่วงเวลาเร่งด่วน กิจกรรม งานชั่วคราว หรือสถานที่ที่ยังไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบถาวร ด้วยพื้นที่จัดเก็บข้อมูลขนาด 200kWh ช่วยให้สามารถชาร์จได้นานขึ้น
·ไฟ AC ชั่วคราวและสำรอง (X200120): เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ AC ขนาด 60kW ในตัวรองรับโหลดไฟฟ้าชั่วคราวหรือความต้องการพลังงานสำรอง ซึ่งแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ดีกว่าระบบที่ติดตั้งถาวร เอาต์พุตเฟสเดียวและสามเฟสรองรับอุปกรณ์ต่างๆ
· การจ่ายพลังงานเคลื่อนที่โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ (X200120): ด้วยอินพุต PV สูงถึง 40kW ทำให้ X200120 สามารถใช้การสร้างพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่เป็นแหล่งชาร์จใหม่ได้ ซึ่งช่วยลดการพึ่งพากริดหรือการชาร์จ DC อย่างรวดเร็ว
· แพลตฟอร์มที่เคลื่อนย้ายได้: X200120 มีขนาด 2310 × 1350 × 1385 มม. (ไม่มีรถพ่วง) และมีน้ำหนักประมาณ 2470 กก. (ไม่มีรถพ่วง) สามารถวางตำแหน่งได้ทุกที่ที่ต้องการชาร์จหรือจ่ายไฟชั่วคราว โดยไม่ต้องติดตั้งถาวร
· สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แบบดูลาร์: การออกแบบแบตเตอรี่แบบแยกส่วนทำให้การติดตั้งและการบริการทำได้ง่ายขึ้น ช่วยให้บำรุงรักษาได้ง่ายขึ้นและปรับความจุได้ตามศักยภาพ
·ความยืดหยุ่นในการชาร์จจากหลายแหล่ง: ด้วยวิธีการชาร์จ 3 วิธี ได้แก่ กริด AC, สถานีชาร์จเร็ว GB/T DC และอินพุต PV ระบบจะปรับให้เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ทำให้เหมาะสมกับสถานที่และสภาพการทำงานต่างๆ
·การช่วยเหลือการชาร์จ EV ฉุกเฉิน: จัดให้มีการชาร์จมือถือสำหรับ EV ที่ติดอยู่ริมถนนหรือในยานพาหนะที่ไม่สามารถชาร์จแบบคงที่ได้
·บริการชาร์จแบบ Door-to-Door: ให้บริการลูกค้าที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และยานพาหนะ ณ สถานที่ของตน โดยนำเสนอการชาร์จมือถือที่สะดวกสบาย
·ความสามารถในการชาร์จชั่วคราว: เสริมความสามารถในการชาร์จในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุด กิจกรรม หรืองานชั่วคราว และสนับสนุนสถานที่ที่กำลังรอโครงสร้างพื้นฐานถาวร
·ไฟ AC ชั่วคราวและสำรอง: จ่ายเอาต์พุต AC ขนาด 60kW สำหรับโหลดไฟฟ้าชั่วคราว สถานที่ก่อสร้าง กิจกรรมกลางแจ้ง หรือความต้องการพลังงานสำรอง
·การจ่ายพลังงานเคลื่อนที่โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์: ใช้อินพุต PV สูงถึง 40kW เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ลดการพึ่งพาการชาร์จแบบกริดหรือ DC อย่างรวดเร็ว และสนับสนุนโครงการริเริ่มด้านพลังงานสีเขียว
ด้วยประสบการณ์ในการผลิตพาวเวอร์ซัพพลายอย่างต่อเนื่องมากกว่า 20 ปี (ตั้งแต่ปี 2547) KTAC ได้สร้างชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และนวัตกรรม รากฐานการผลิตของเราประกอบด้วย:
·โรงงาน 3 แห่งที่มีพื้นที่การผลิตมากกว่า 8,000 ตร.ม
·พนักงานมืออาชีพมากกว่า 100 คน รวมถึง QA และวิศวกรหลังการขายโดยเฉพาะ
·ส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศทั่วเอเชีย แอฟริกา ยุโรป และอเมริกา
·ลูกค้าที่เชื่อถือได้ รวมถึงผู้จัดจำหน่ายระดับ Tier-1 และบริษัทที่มีชื่อเสียงทั่วโลก
เรารองรับบริการ OEM/ODM รวมถึงสีตัวเครื่องแบบกำหนดเอง การพิมพ์โลโก้ การปรับแต่งโปรโตคอล BMS สำหรับแบตเตอรี่ของบริษัทอื่น การตั้งค่าพารามิเตอร์ล่วงหน้า และการออกแบบบรรจุภัณฑ์ แบตเตอรี่เก็บพลังงานทุกก้อนที่เราผลิตถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการที่เชื่อถือได้นานหลายปี
ตอบ: ใช้ระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 200kWh พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ข้อกำหนดระบุอายุการใช้งานของวงจรอย่างน้อย 6,000 รอบที่ 80% DOD
ตอบ: ระบบรองรับวิธีการชาร์จสามวิธี: อินพุตกริด 400Vac (3P+N+PE), สถานีชาร์จเร็ว GB/T DC และอินพุต PV สูงถึง 40kW
ก. ใช่. ข้อมูลจำเพาะแสดงรายการเอาต์พุตการชาร์จปืนคู่ GB/T ปืนแต่ละกระบอกมีขนาด 60kW ภายใต้รายการมาตรฐานการชาร์จ DC
ตอบ: ช่วงแรงดันเอาต์พุต DC ที่ระบุคือ 200–1000VDC โดยมีกระแสเอาต์พุต DC ตั้งแต่ 0 ถึง 250A
ก. ใช่. ข้อมูลจำเพาะนี้แสดงรายการเอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ AC ทั้งหมด 60kW ซึ่งรวมถึงเอาต์พุตเฟสเดียว 16A หนึ่งตัวและเอาต์พุต 32A และ 63A สามเฟส
ตอบ: OCPP 1.6J ถูกระบุว่าเป็นฟังก์ชันเสริม อินเทอร์เฟซการทำงานมาตรฐานคือหน้าจอสัมผัสภาษาอังกฤษขนาด 10 นิ้วพร้อมระบบสัมผัสเริ่มต้น
ตอบ: ตู้ได้รับการจัดอันดับ IP54
ตอบ: หากไม่มีรถพ่วง หน่วยนี้จะมีขนาด 2310 × 1350 × 1385 มม. และมีน้ำหนักประมาณ 2470 กก.
ตอบ: ข้อมูลจำเพาะแสดงรายการการตรวจจับฉนวน กระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน SOC การลัดวงจร อุณหภูมิสูงเกิน การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันอัคคีภัย