ในขณะที่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งผู้ให้บริการยานพาหนะและผู้จัดงานต่างเผชิญกับปัญหาที่แพร่หลายและไม่ได้รับการตอบสนอง: พวกเขาต้องการความสามารถในการชาร์จ EV พลังงานสูงที่เชื่อถือได้ในสถานที่ชั่วคราว สถานที่ห่างไกล หรือสถานที่จัดงานสาธารณะที่มีความต้องการสูงสุดซึ่งขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบคงที่ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าและการรองรับกริดที่เสถียร เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่แบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านคุณภาพไฟฟ้าที่เข้มงวดของระบบการชาร์จ EV สมัยใหม่ได้ ในขณะที่การลงทุนและการสร้างสถานีชาร์จแบบถาวรสำหรับการใช้งานในระยะสั้นทำให้ได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนต่ำมากและสิ้นเปลืองทรัพยากรมหาศาล ในฐานะผู้ผลิตโซลูชันการจัดหาพลังงานและการแปลงพลังงานระดับมืออาชีพที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 20 ปีเคแทคได้เปิดตัวเรือธงสถานีชาร์จ EV สำหรับจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาด 200kWhรุ่น X200120 ซึ่งผสานรวมระบบแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลว LiFePO4 ขนาด 200kWh, เอาต์พุตการชาร์จ EV พลังงานสูง GB/T คู่, เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ AC ขนาด 60kW และโหมดการชาร์จจากหลายแหล่งที่ยืดหยุ่นสามโหมด บล็อกนี้จะแนะนำจุดเด่นด้านฟังก์ชันหลัก ข้อมูลจำเพาะของพารามิเตอร์แบบเต็ม สถานการณ์การใช้งานจริง และการกำหนดค่าการป้องกันความปลอดภัยที่ครอบคลุมของสถานีชาร์จมือถือนี้อย่างละเอียด โดยแสดงให้เห็นว่าสามารถช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถปรับใช้บริการชาร์จมือถือได้อย่างรวดเร็วทุกที่โดยไม่ต้องอาศัยโครงข่ายไฟฟ้าแบบคงที่หรือโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบถาวร คุณยังสามารถเข้าถึงหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการฉบับเต็มเพื่อรับข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคสุดพิเศษและข้อมูลสนับสนุนโครงการที่กำหนดเองได้ผ่านทางลิงก์เฉพาะ สถานีชาร์จ EV สำหรับจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาด 200kWh
สารบัญ
สถานีชาร์จพลังงานไฟฟ้าเคลื่อนที่ขนาด 200kWh ของ KTAC รุ่น X200120 เป็นระบบชาร์จพลังงานไฟฟ้าแบบพกพาแบบครบวงจรที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อแก้ปัญหาปัญหาการชาร์จพลังงานไฟฟ้าแบบนอกกริดและไม่มีโครงสร้างพื้นฐานในตลาด ระบบนี้มีความยืดหยุ่นสูงในการออกแบบและสามารถติดตั้งได้ทุกที่ตามต้องการ โดยไม่ต้องอาศัยสถานีชาร์จแบบตายตัว จึงเป็นไปตามข้อกำหนดการชาร์จหรือแหล่งจ่ายไฟชั่วคราว หน่วยนี้รวมเอาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ขนาด 200kWh, โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ, การเข้าถึงการชาร์จไฟจากหลายแหล่ง และเอาท์พุตอินเวอร์เตอร์ AC ในตัว ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแพลตฟอร์มมือถืออิสระแห่งเดียว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเติมพลังงานจากพลังงานกริด AC, โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ DC ที่มีอยู่ หรือการผลิตไฟฟ้าโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 40kW ตามสภาพของสถานที่จริง โดยไม่ถูกจำกัดโดยแหล่งจ่ายพลังงานเพียงแหล่งเดียว มีการออกแบบตู้แยกอิสระขนาดกะทัดรัดที่สามารถทำงานได้ตามปกติโดยไม่ต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกรองรับ และสามารถตอบสนองทั้งความต้องการในการชาร์จ EV เคลื่อนที่ฉุกเฉินและความต้องการแหล่งจ่ายไฟ AC สำรองชั่วคราวทั่วไปในสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งเป็นโซลูชันพลังงานเคลื่อนที่แบบครบวงจรที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับทีมปฏิบัติการชาร์จและผู้จัดงานที่ทันสมัย
ทุกรายละเอียดการออกแบบของสถานีชาร์จ EV จัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาด 200kWh X200120 200kWh ได้รับการปรับให้เหมาะกับจุดที่เป็นปัญหาจริงในกระบวนการใช้งานภาคสนาม ก่อให้เกิดจุดเด่นด้านฟังก์ชันที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ทั่วไปและผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงานแบบธรรมดาไม่สามารถจับคู่ได้:
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทั้งหมดของสถานีชาร์จ EV จัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ KTAC 200kWh ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือทางอุตสาหกรรมระดับสูงสุดในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ระดับโลกอย่างเคร่งครัด และพารามิเตอร์อ้างอิงที่สมบูรณ์จะจัดเรียงไว้ในตารางด้านล่าง:
| หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ | ตัวบ่งชี้พารามิเตอร์โดยละเอียด |
|---|---|
| ระบบแบตเตอรี่ | LiFePO4 200kWh, วงจรชีวิต ≥6000 ครั้งที่ 80% DOD, การจัดการระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| โหมดเติมเงิน | อินพุตกริด 400Vac 3P+N+PE, สถานีชาร์จเร็ว GB/T DC, อินพุต PV สูงสุด 40kW |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ: 0°C ถึง 60°C; การคายประจุ: -10°C ถึง 60°C |
| ข้อมูลจำเพาะการชาร์จ EV | ปืนชาร์จ GB/T คู่, กำลังไฟ DC รวมสูงสุด 120kW, 200-1000VDC, 0-250A, สายเคเบิลยาว 7 เมตรต่อปืน |
| เอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ AC | รวม 60kW: 1 × เฟสเดียว 16A, 1 × สามเฟส 32A, 1 × สามเฟส 63A |
| ระบบปฏิบัติการ | หน้าจอสัมผัสภาษาอังกฤษขนาด 10 นิ้ว, โปรโตคอล OCPP 1.6J เป็นตัวเลือก |
| ระดับ IP | IP54 |
| ขนาดและน้ำหนัก | ประมาณ 2310 × 1350 × 1385 มม. (ไม่รวมรถพ่วง) 2,470 กก. (ไม่รวมรถพ่วง) |
การออกแบบอเนกประสงค์ที่มีความยืดหยุ่นสูงของสถานีชาร์จ EV แบบจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาด 200kWh นี้ช่วยให้สามารถมีบทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ในสถานการณ์จริงจำนวนมากที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบคงที่ไม่สามารถเข้าถึงได้:
เคแทค ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2547 มีประสบการณ์เชิงลึกมากกว่า 20 ปีในด้านการจัดหาพลังงานและโซลูชั่นการแปลงพลังงาน ด้วยความสามารถในการออกแบบทางวิศวกรรมแบบครบวงจรที่ผสมผสานฟังก์ชันการแปลงพลังงาน การจัดเก็บพลังงาน และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกันอย่างลงตัวในสถาปัตยกรรมระบบบูรณาการเดียว ซึ่งช่วยลดจำนวนอุปกรณ์แยกที่ผู้ใช้จำเป็นต้องกำหนดค่าในสถานที่ ตลอดจนความซับซ้อนในการจับคู่และแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ การออกแบบแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ที่เป็นมิตรต่อการบริการของผลิตภัณฑ์ X200120 สามารถลดความยากและค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและการบำรุงรักษารายวันในภายหลังได้อย่างมาก แหล่งชาร์จหลายแหล่ง อินเทอร์เฟซเอาต์พุต AC ที่หลากหลาย และการรองรับโปรโตคอล OCPP 1.6J ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ให้ความยืดหยุ่นสูงมากสำหรับโครงการของลูกค้าที่แตกต่างกันและรูปแบบการดำเนินงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ ทีมวิศวกรมืออาชีพของ KTAC ยังสามารถให้บริการทางวิศวกรรมที่ตรงเป้าหมาย การสนับสนุนด้านเทคนิคโครงการระหว่างประเทศ และบริการหลังการขายครบวงจรสำหรับลูกค้าทั่วโลก
เราได้รวบรวมและจัดเรียงคำถามที่พบบ่อยที่สุดจากผู้ให้บริการชาร์จมือถือทั่วโลกและลูกค้าเชิงพาณิชย์เกี่ยวกับสถานีชาร์จ EV จัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ขนาด 200kWh นี้ เพื่อช่วยคุณแก้ไขข้อสงสัยที่เป็นไปได้ทั้งหมดก่อนซื้อและใช้งาน:
คำถามที่ 1: X200120 ใช้แบตเตอรี่ประเภทใด
ตอบ: ใช้ระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 200kWh ข้อกำหนดระบุอายุการใช้งานของวงจรอย่างน้อย 6,000 รอบที่ 80% DOD ซึ่งมีความทนทานมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคทั่วไปมาก
คำถามที่ 2: อุปกรณ์นี้สามารถรองรับการชาร์จ EV สองตัวพร้อมกันได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์แสดงรายการเอาต์พุตการชาร์จแบบปืนคู่ GB/T ปืนแต่ละกระบอกให้กำลังการชาร์จสูงสุด 60kW ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการชาร์จ EV สองตัวพร้อมกันได้
คำถามที่ 3: ระบบสามารถจ่ายไฟให้กับโหลดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไปนอกเหนือจากการชาร์จ EV ได้หรือไม่
ก. ใช่. ข้อมูลจำเพาะระบุเอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ AC ทั้งหมด 60kW ซึ่งรวมถึงเอาต์พุตเฟสเดียว 16A หนึ่งตัวและเอาต์พุต 32A และ 63A สามเฟส ซึ่งสามารถรองรับโหลดไฟฟ้าชั่วคราวแบบทั่วไปและความต้องการพลังงานสำรองได้
คำถามที่ 4: เครื่องชาร์จรองรับโปรโตคอลการชาร์จแบบเปิดของ OCPP หรือไม่
ตอบ: OCPP 1.6J ถูกระบุว่าเป็นฟังก์ชันเสริม อินเทอร์เฟซการทำงานมาตรฐานคือหน้าจอสัมผัสภาษาอังกฤษขนาด 10 นิ้วพร้อมฟังก์ชันเริ่มต้นระบบสัมผัส ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการทำงานขั้นพื้นฐานในพื้นที่โดยไม่ต้องใช้แพลตฟอร์มการจัดการเพิ่มเติม
Q5: ระดับการป้องกันตู้ของสถานีนี้อยู่ที่เท่าไร?
ตอบ: ตู้ได้รับการจัดอันดับ IP54 ซึ่งสามารถต้านทานการบุกรุกของฝน ฝุ่น และน้ำกระเซ็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตรงตามข้อกำหนดในการใช้งานกลางแจ้งในระยะยาว
คำถามที่ 6: มีระบบป้องกันความปลอดภัยอะไรบ้าง?
ตอบ: ข้อมูลจำเพาะแสดงรายการฟังก์ชันการตรวจจับฉนวน กระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน SOC การลัดวงจร อุณหภูมิเกิน การหยุดฉุกเฉิน และการดับเพลิง โดยตระหนักถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เป็นไปได้ทั้งหมดในการทำงาน
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ให้บริการชาร์จ EV เคลื่อนที่ที่กำลังมองหาสถานีชาร์จพลังงานเคลื่อนที่ประสิทธิภาพสูงเพื่อขยายความครอบคลุมการบริการของคุณ ผู้จัดงานที่ต้องการการสนับสนุนความจุการชาร์จชั่วคราวสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งขนาดใหญ่ หรือผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะที่ต้องการโซลูชันการชาร์จมือถือนอกเครือข่ายสำหรับกลุ่มยานพาหนะไฟฟ้าในองค์กรของคุณ KTAC สามารถให้บริการครบวงจรแก่คุณรวมถึงการให้คำปรึกษาทางเทคนิคฟรี การออกแบบโครงร่างโครงการที่ปรับแต่งเอง คำแนะนำในการว่าจ้างถึงสถานที่ และการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายที่สมบูรณ์ ด้วยประสบการณ์ 20 ปีในอุตสาหกรรมการจัดหาพลังงานและการแปลงพลังงาน เราสามารถปรับแต่งโซลูชันการชาร์จ EV สำหรับจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่ที่เหมาะสมที่สุดให้ตรงกับสถานการณ์การดำเนินงานและเป้าหมายทางธุรกิจเฉพาะของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบติดต่อเราตอนนี้เพื่อรับใบเสนอราคาผลิตภัณฑ์ล่าสุด เอกสารข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยละเอียด และโซลูชันโครงการที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับทีมของคุณ!